mi porvenir, ¡lo decides tú!…       mon avenir c'est toi qui décide … 


Editorial

Pour mieux vous informer de ses activités et de l'avancée des grands projets de transport du sud-ouest européen comme le TGV Paris-Bordeaux-Toulouse ou la Traversée Centrale des Pyrénées, l'Association Eurosud Transport est heureuse de vous rendre destinataire de sa première lettre d'information électronique. Elle paraîtra régulièrement pour faire le point sur les projets, apporter un éclairage le plus objectif possible et mobiliser tous ceux qui se sentent concernés en France, en Espagne et au delà. Valérie Cormier - Directrice d'Eurosud Transport

LGV Bordeaux- Toulouse- Narbonne

L'État, Réseau Ferré de France et les collectivités locales ont réuni in extremis les crédits nécessaires pour financer le débat public de la ligne TGV Bordeaux-Toulouse. Le débat public devrait avoir lieu au premier semestre 2005.     

RFF a été chargé d'organiser une consultation générale sur la section Toulouse-Narbonne.            
 
         Traversée Centrale des Pyrénées (TCP)
  • Victor Morlan, le nouveau Secrétaire d'État espagnol en charge des infrastructures a souligné à plusieurs reprises son attachement à Pau-Canfranc d'une part et à la traversée centrale des pyrénées par le Vignemale d'autre part. Lors d'une conférence organisée à Huesca par la Fundación Transpirenaica, il a annoncé que le prochain sommet franco-espagnol se tiendrait à Saragosse. Le Président du Gobierno de Aragon, Marcelino Iglesias, devrait y participer.
  • Lors de la conférence qui a réuni les 17 et 18 juin, l'ensemble des responsables des infrastructures des communautés autonomes espagnoles et le directeur des routes au Ministerio de Fomento, Juan Miguel Sanchez, celui-ci a affirmé qu'une de ses priorités pour la législature était d'obtenir une "meilleure perméabilité des Pyrénées".                                                                     

  Activités d'Eurosud Transport

  • Un cycle de réunions mensuelles avec des promoteurs locaux associatifs de la TCP a été initié en avril et une charte sur la communication commune du projet est en cours d'élaboration.
  • Eurosud Transport a été auditionné par la mission d'information et d'évaluation de la TCP, mise en place par le Conseil Général des Hautes-Pyrénées et présidée par Claude Miqueu. Jean-Louis Chauzy, Président d'Eurosud Transport a répondu aux questions des élus locaux composant cette commission. Dans le cadre de ses auditions qui se déroulent jusqu'à fin septembre, la commission entendra notamment Jean-Pierre Duport, Président de RFF et les responsables du Conseil Général du Pas-de-Calais pour connaître les retombées territoriales du tunnel sous la Manche.
  • Eurosud Transport a été reçu le 9 juillet par la DG Tren à Bruxelles, au sein d'une délégation Midi-Pyrénées, Aragon, Aquitaine. La réunion a porté sur le financement des études du nouvel axe ferroviaire transpyrénéen à grande capacité.
  Revue de Presse
21 mars 2004 Diario del Alto Aragon :  Après   sa victoire aux élections nationales, le Parti Socialiste espère que ses 4 propositions en matières d'infrastructures seront prises en compte : réouverture de la ligne Pau-Canfranc, continuité de l'axe Canfranc-Sagunto, tunnel routier du Somport, traversée centrale des Pyrénées. lire l'article
21 mai 2004 Panorama-actual :  La confédération des entreprises de la Communauté de Valence considère comme importante la construction d'un troixième axe ferroviaire aux travers des Pyrénées. lire l'article
20 juin 2004 Diario del Alto Aragon :  Une des priorités du ministère pour cette législature est la perméabilisation des Pyrénées. lire l'article

2 juillet 2004  La Dépèche du Midi:  Le TGV Paris-Bordeaux-Toulouse entre dans sa première ligne droite. lire l'article

15 juillet 2004 :  La Commission européenne propose plus de 22 milliards d'euros sur sept ans pour les réseaux transeuropéens de transport et d'énergie, le programme GALILEO et le programme Marco Polo en faveur du transport de fret par d'autres modes que la route. lire le communiqué de presse

21 juillet 2004 :  La région Midi Pyrénées débloque des crédits supplémentaires pour l'organisation du débat public de la LGV Bordeaux-Toulouse. lire le communiqué de presse 
                
Liens
Pirene II : Le projet comprend plusieurs actions, qui sont la continuité logique de celles entreprises dans le cadre du précédent projet PIRENE d’INTERREG IIC. Par exemple, PIRENE II englobe pratiquement tous les participants au projet antérieur, lesquels partagent un objectif commun : approfondir et avancer dans la définition opérationnelle des études nécessaires pour faire de la TCP une réalité.
 
Fundación Transpirenaica  : Partenaire privilégié d'Eurosud Transport en Aragon, cet organisme a pour objectifs de développer toutes les initiatives nécessaires, autant techniques qu’institutionnelles, afin d’obtenir, des autorités nationales et communautaires compétentes, l’adoption des décisions  pour entreprendre dans un futur proche les travaux de construction d’un tunnel ferroviaire de basse côte dans les Pyrénées centrales, tout comme ceux qui sont en cours d’exécution dans les Alpes, entre la France et l’Italie.
Chargée de la promotion de la TCP, la fundación compte parmi ses membres les institutions les plus représentatives de la Communauté Autonome : Conseils Généraux, Chambres de Commerce, Fédération Aragonaise des Municipalités et Provinces, Confédérations des chefs d’entreprises et  syndicats.
Elle a un fonctionnement autonome pour le développement de toutes les initiatives nécessaires à la réalisation de son objet.
Selon Antonio Sierra, Président de la fundación, la construction de la ligne entre la Cantabrie et la Méditerranée met en évidence la nécessité de la Traversée Centrale des Pyrénées. Lire l'article.

Bearn Adour Pyrénées : Un "commando blanc" de BAP est intervenu à 0loron-Sainte-Marie pour réclamer de nouveau avec insistance, une liaison moderne avec Pau et avec l'Aragon... suite

Les autres infrastructures
Perpignan-Figueras : Eurosud Transport, membre du comité de suivi, a participé à la première réunion le 14 mai dernier. Ce comité a pour but de vérifier que les engagements de l'État sur ce projet sont bien pris en compte par le concessionnaire. Lors de cette réunion, celui-ci, TP Ferro a présenté son organisation  suite
Pau-Canfranc -Sarragosse: Côté espagnol, la RENFE a investi 8 millions d'euros pour la rénovation de l'infrastructure de la ligne Huesca-Canfranc. Ces travaux font suite aux nombreux incidents survenus durant l'hiver 2003. Le ministerio de Fomento a d'autre part rappelé que les études de modernisation de la ligne avec mise à écartement international et électrification se poursuivraient conformément au 7ème plan.  en savoir plus

LGV Sud-Europe-Atlantique  : Sur Angoulème -Bordeaux, la préparation de l'enquête d'utilité publique donne lieu à de multiples contacts avec les interressés - élus, milieux professionnels et associatifs. Un gros effort de communication est mené pour traiter le plus en amont possible les difficultés. Parmi les préoccupations des populations, l'eau, le milieu naturel, l'aménagement et l'urbanisme, l'insertion dans le paysage sont supplantés par les problèmes accoustiques. Les protections nécessaires sont déjà définies. en savoir plus.

Tunnel sous Gibraltar : En décembre dernier, un plan d'action d'un montant de 27 millions d'euros sur la période 2004-2006 a été décidé par le Maroc et l'Espagne en vue de la construction d'un lien fixe par tunnel sous le détroit de Gibraltar. Les sociétés espagnole (SEGEC) et marocaine (SNED) en charge du projet viennent de lancer un appel d'offres pour une nouvelle campagne de reconnaissance en mer, en vue de la construction de ce tunnel de 38,7 km dont 27,7 km sous la mer. en savoir plus
Un tunnel routier sous Benasque : un groupe de travail local franco-espagnol tente de promouvoir un tunnel routier entre Benasque et Luchon. en savoir plus.
Vielha : L'ancien tunnel de Vielha, inauguré en 1948 était considéré comme dangereux malgré les nombreux aménagements réalisés. C'est la raison pour laquelle, il a été décidé de construire un nouveau tunnel. Ce tunnel de 5,2 km de long comprendra 3 voies et une galerie de service sera réalisée sous la chaussée. en savoir plus
           
Y Basque :   Le conseil des ministres du gouvernement espagnol vient de donner le coup d’envoi à ce projet d’infrastructures en gestation depuis 20 ans et dont on pensait l’avenir compromis après qu’il ne fut pas inclus dans la liste des 56 projets européens d’infrastructures à exécution prioritaire communiquée par les instances communautaires en novembre dernier. Concrètement, la décision couvre, pour un investissement global de 814 millions d’€ et sur 46 des 180 kilomètres que prévoit l’intégralité de ce « Y basque », 8 des 28 tronçons prévus : soit , en Biscaye, la liaison Basauri – Amorebieta via Galdakao et Lemoa (12,4 kms pour un budget de 186,61 millions d’€), au Guipuzcoa, la liaison Hernialde-Hernani via Zizurli et Urnieta (18,4 kms pour un budget de 346,52 millions d’€) et, en Alava, la liaison Eskoriatza-Arrazua via Legutiano (15,2 kms et 280,85 millions d’€). Le calendrier de réalisation attaché à cet accord prévoit que les derniers plans de détail soient achevés à l’automne prochain, pour un démarrage effectif des travaux à la fin de 2004 ou au début de 2005 et une mise en service en 2010.  


Nimes-Montpellier : La commission d’enquête du contournement de Nîmes et Montpellier a rendu son rapport au Préfet du Gard 4 mois après la clôture de l’enquête publique. La commission d’enquête a émis un avis favorable à la déclaration d'utilité publique du projet en savoir plus  
Agenda

  • Prochaine assemblée générale d'Eurosud-Transport le 30 septembre au Conseil Régional de Midi-Pyrénées.
  • Le 23 octobre, l'assemblée plénière de l'Association des Maires du Tarn portera sur les grands  projets de transport en Midi-Pyrénées. Eurosud Transport en sera l'un des intervenants.
  •  Le sommet franco-espagnol aura lieu le 9 décembre 2004 à Saragosse