Boletín de información realizado en collaboración
con Eurosud Transport
mon avenir c'est toi qui décides
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Editorial
La Asociación Eurosud Transport y la Fundación Transpirenaica desean expresar su profunda satisfacción por el envío de este primer boletín de información común. Pretende ser el reflejo de nuestros objetivos comunes, a saber: proporcionar a las regiones del sudoeste europeo un sistema de transportes potente y respetuoso con el medio ambiente, dando prioridad inmediata a la conexión de sus redes ferroviarias. El dinamismo económico de la Península Ibérica, y pronto de África, genera flujos de tráfico cada vez más importantes por lo que de aquí en adelante serán necesarias nuevas infraestructuras. Los retos para el futuro son considerables: reequilibrio ferrocarril-carretera, intermodalidad, interoperatividad, protección del medio ambiente, costes energéticos, costes sociales, etc... Nuestras dos asociaciones a ambas lados del Pirineo intentarán, a través de este boletín, informar sobre los avances en estos grandes proyectos de transporte que condicionan el futuro de las próximas generaciones. Valérie Cormier - Directora de Eurosud Transport & Antonio Sierra Pérez - Director de la Fundación Transpirenaica.
Enlaces ferroviarios :
- Travesía Central de los Pirineos : El Presidente del Gobierno de Aragón, Marcelino Iglesias, se ha reunido en Bruselas con el Comisario Europeo de Asuntos Económicos, Joaquín Almunia, que le ha confirmado de nuevo el interés de la Comisión por la Travesía Central de los Pirineos. El Presidente de Aragón ha reclamado a la Comisión que “canalice de forma prioritaria los fondos europeos para proyectos transfronterizos, para eliminar de forma definitiva la última frontera interior en Europa". .
- Zaragoza debería acoger próximamente una mini-cumbre europea sobre la Travesía Central de los Pirineos. Ésta debería reunir a las regiones afectadas a cada lado de la frontera y a los Comisarios Europeos de Transportes. Jacques Barrot, y de Asuntos Económicos, Joaquín Almunia. leer el artículo
- Jacques Barrot ha reconocido que hasta el momento, Francia “no se interesaba lo suficiente” por la mejora de las conexiones con España. leer el artículo
- Enlace Pau-Canfranc : El Senador del Partido Popular de Huesca, Rodolfo Aínsa, ha impulsado el voto de una moción en la Comisión de Infraestructuras del Senado sobre la renovación del tramo ferroviario Huesca-Canfranc. Realizarlo actualmente cuesta 2h50 en tren, frente a los 50 minutos que cuesta en coche. Por otro lado ha recordado que este proyecto figura en el nuevo PEIT. (Diaro del Alto Aragon).
- El Secretario General de Infraestructuras del Ministerio de Fomento, Antonio Monfort, ha expresado "la voluntad firme" del Gobierno de "reabrir al tráfico" la línea internacional ferroviaria de Canfranc y de transformarla en un corredor ferroviario transfronterizo. (Diaro del Alto Aragon).
- El Alcalde de Canfranc dice estar preocupado por el retraso que ha sufrido la firma del acuerdo sobre la rehabilitación de la Estación internacional de Canfranc. El pasado mes de noviembre se firmó en este sentido un acuerdo entre el Gobierno de Aragon, Renfe y el Ministerio de Fomento. (Heraldo Periodico)
- Y Vasca : El ejecutivo vasco ha aprobado el inicio de los trabajos de la línea de alta velocidad “Y vasca”. En efecto, ha autorizado la contratación de dos tramos en Guipzkoa, la sección entre Irún e Iparralde y el túnel entre Ordizia e Itsasondo. leer el artículo
- Perpignan-Figueras : François GOULARD, Secretario de Estado de Transportes y del Mar, se manifiesta satisfecho por el anuncio realizado el 15 de febrero pasado por los grupos francés Eiffage y español ACS, sobre la firma de un acuerdo de financiación de 532 milliones de euros para construir la línea de alta velocidad entre Perpignan y Figueras.leer el communicado.
Enlaces viarios :
- Enlace Pamplona-Salies de Béarn : Un proyecto de vía rápida que una Pamplona (Norte de España) con Salies-de-Béarn (Pirineos Atlánticos) y con la autopista A64 ha sido presentado a los alcaldes de las localidades afectadas. Una fase de concierto “preliminar” queda abierta a partir de ahora para el Consejo General, que pretende ver si este proyecto reúne un acuerdo suficiente antes de seguir adelante. A finales de 2004 fue depositada una petición que reúne más de 10.000 firmas contra el proyecto. La Dépêche , L'Express
- Túnel de Somport : El Presidente del Gobierno de Aragón ha enviado una carta al Presidente de la República Francesa para manifestarle su inquietud por el bloqueo de los pasos transfronterizos entre Aragón y Francia. En esta carta, de la que se ha enviado igualmente una copia a los Presidentes de las Regiones de Aquitania y de Midi-Pyrénées, Marcelino Iglesias muestra su preocupación por el aislamiento de Aragón durante el invierno. El bloqueo que ya se había sufrido el año pasado se ha visto acentuado este año por el cierre para los camiones de la RN 134, carretera de acceso al túnel de Somport, desde el 9 de febrero, a causa de un hundimiento de la calzada. Los otros accesos por el Portalet y por Bielsa están igualmente cerrados. Por su parte los empresarios de la Provincia de Huesca han escrito a la Ministra de Fomento para que resuelva el problema de los pasos fronterizos. Heraldo 1/03 ; Diario 2/03 ; Heraldo 2/03 )
- Se ha completado la realización de un folleto y un vídeo divulgativos sobre la Travesía Central de los Pirineos. Ambos documentos ya se han distribuido y presentado en diversos foros (Comité de Gestión de Pirene en Sines, reunión del Patronato de la Fundación Transpirenaica,…). Si alguna persona estuviera interesada en conseguirlos, puede dirigirse a la Fundación.
- El pasado mes de enero tuvo lugar la reunión anual del Patronato de la Fundación para aprobar los presupuestos y las líneas de acción para 2005. Entre otras acciones, se acordó la realización de diversos coloquios en Aragón a lo largo del año (como por ejemplo las jornadas en Teruel que se describen más adelante), el refuerzo en las relaciones con agentes implicados en Francia y una mayor colaboración con la Universidad.
- El pasado 20 de enero el Vice-Presidente de la Fundación, Jesús Sánchez Farraces, estuvo presente en un acto organizado por el Comité para la promoción del enlace Lyon-Turin, donde se convocaron a agentes económicos y a personalidades políticas (entre ellas Raymond Barre, Presidente de dicho Comité) para tratar el tema de la financiación de este tipo de grandes infraestructuras transfronterizas.
- La Fundación Transpirenaica está organizando unas jornadas en Teruel, que tendrán lugar el próximo mes de abril, para tratar el tema de las infraestructuras, el reequilibrio modal y el desarrollo sostenible. Entre otras personalidades, está prevista la asistencia de los Directores Generales de Carreteras y Planificación del Ministerio de Fomento español, del Consejero de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes del Gobierno de Aragón y del Secretario de Estado de Infraestructuras y Planificación del Ministerio de Fomento, Excmo. Sr. D. Victor Morlán.
- La Fundación está colaborando también con el Heraldo de Aragón, el periódico de mayor tirada e importancia en nuestra Comunidad Autónoma, para la realización de un Congreso sobre los Pirineos que tendrá lugar en Huesca los próximos 13, 14 y 15 de mayo. Una parte importante de dicho Congreso estará dedicada a las infraestructuras y los pasos transfronterizos.
- Antonio Sierra Pérez, Director de la Fundación, explica en un artículo de la « Revista de Estudios Territoriales » de Adelpa las razones principales por las que la Fundación Transpirenaica defiende la Travesía Central de los Pirineos. leer el artículo
- Eurosud Transport garantiza en cooperación con el Consejo Regional Midi-Pyrénées la redacción principal de la revista Alternativas que se editará a mediados de mayo de 2005. Esta revista publicada en tres idiomas, portugués, español, y francés pondrá fin al programa de estudio Pirene II, presentando la síntesis así como entrevistas y reportajes sobre los expedientes clave de la problemática de interconexión de las regiones del Suroeste europeo.
- El 10 de febrero por iniciativa de Axel Courtois de Viçose, Vicepresidente de Eurosud Transport y en presencia de Juan- Louis Chauzy, su Presidente, tuvo lugar una cena de trabajo con Michel Monier, Alcalde de Narbonne, sobre el tema del TGV Toulouse-Narbonne.
- Eurosud Transport participó el 14 de febrero en la 2ª reunión del Grupo de Trabajo "estrategia de transportes en Midi-Pyrénées" formado por la Asociación de los Alcaldes y electos locales del Tarn en Albi. Esta reunión estuvo centrada prioritariamente en la futura circunvalación de carreteras de Toulouse. Eurosud presentó en particular a los participantes las repercusiones de la cumbre franco-española del 7 de diciembre en Zaragoza así como la actualidad de los proyectos TGV.
- El 15 de febrero a petición del Presidente de la Asociación Aragón Midi-Pyrénées, Juan- Claude Flamant, Eurosud Transport presentó las conclusiones del taller de comunicaciones y transporte en las 7ª jornadas Aragón - Midi-Pyrénées en el Hotel de Región en Toulouse. Eurosud presidió, en efecto, este taller junto a la Fundación Transpirenaica el 20 de noviembre de 2004 en Utebo, cerca de Zaragoza.
- Por otra parte, se ha solicitado a Eurosud Transport que intervenga en los siguientes coloquios y reuniones: 18 de marzo, Comité TCP en Tarbes, 5 de abril, Cámara de Comercio e Industria de Montauban, 13 de mayo, Congreso Internacional Pirenaico en Huesca.
11 de marzo, Diario del Alto Aragón: Duras críticas a Francia por la situación de los pasos pirenaicos.El pleno de las Cortes pone de manifiesto el descontento general por la postura gala. leer el artículo
3 de marzo, Voz de Galicia: El nuevo túnel viario de Vielha ya está realizado. Debería estar en servicio en febrero o marzo del año próximo. leer el artículo
2 de marzo, Commisión Europea : La Comisión Europea da luz verde a la reestructuración del sector de mercancías de SNCF. A este respecto, Jacques Barrot ha dicho : "Europa necesita un ferrocarril para mercancías eficaz y competitivo". leer el artículo
2 de marzo, La Tribune : Los grupos industriales de mayor importancia ponen en marcha estructuras para la financiación de grandes proyectos de infraestructuras. leer el artículo
1 de marzo, Libération : La primera autopista del mar francesa ya se ha lanzado. Permite unir Toulon con Roma en camión a través del mar. leer el artículo
9 de febrero, La Dépèche du Midi : El tráfico de Vehículos Pesados entre Francia y España ha aumentado en 2003 un 4% en el Perthus y un 2,3% en Biriatou, lo que supone un aumento del 21% en 5 años. El tope de 20 000 Vehículos Pesados por día debería quedar superado en 2005 leer el artículo
